造型虽然很相似，但后门并没有像前门一样提供杯架及储物位置。
中控台上方带有盒子式的储物格，容量可观，深度大约有5cm左右，底下还粘上了一层防滑垫，可以避免不必要的杂音。中控台最下方也有一个类似的储物格，但深度一般，摆放钱包或者烟包打火机之后就没多少余量了。
常规手套箱容积也一般，不过存放CD包、伸缩雨伞、保养手册之类的没有问题。中央扶手箱有两层设计，各有单独开关，第二层的深度足以放置一个外置GPS+底座+充电装置，实用性很高。
虽然后门壁板没有杯架，但中央扶手底下拓展出来的就是两个杯架，很巧妙地运用车内空间，但架口直径比较小，类似一些运动饮料就放不下去。前座靠背的储物袋也偏小，容纳能力也一般，但前排两个座椅内侧各有一个挂钩，最大承受力为3kg，设计的地方也很乖巧，非常会利用空间，实用性很高，像一些塑料袋想找地方挂起来，它就发挥了很大的作用了。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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842025-05-01
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作者：智电出行
402025-05-01
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作者：智电出行
612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
00:16
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